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          “胖五”就位!再出征!

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            记者从国家航天局获悉,12月21日,长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后,垂直转运至发射区,计划于12月底前后择机实施飞行试验任务。

            长征五号遥三火箭于10月底运抵中国文昌航天发射场后,按照飞行任务测试发射流程,陆续完成了总装、测试等各项准备工作。21日上午8时25分,承载着长征五号遥三火箭的活动发射平台,驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,安全转运至发射区。

          △航天人送“胖五”出征
          △航天人送“胖五”出征

            后续,在完成火箭功能检查和联合测试工作,并确认最终状态后,火箭将加注推进剂,按计划实施发射。

            “胖五”发射记

            早在20世纪80年代,中国的航天人就开始酝酿和规划中国新一代运载火箭。2006年10月,国家正式启动长征五号运载火箭的工程研制。30年来,有艰难的攻关,有挫折和挑战,每一步都是中国航天迈向大火箭时代留下的印记。

            2016年11月3日 “胖五”首次发射成功

            2016年11月3日20时43分,我国自行研制的最大运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场成功首飞,标志着我国新一代运载火箭实现了全新跨越,运载能力跻身世界前列,这是中国从航天大国向航天强国迈进的重要标志。

            2017年7月2日“胖五”第二次发射失利

          △ 长五遥二失利后,指挥控制大厅画面首次公开。
          △ 长五遥二失利后,指挥控制大厅画面首次公开。

            2017年7月2日,长征五号遥二火箭在海南文昌航天发射场实施发射。火箭飞行至346秒时突发故障,发射任务失利。

            时隔两年 “胖五”归来!

            2019年10月27日,长征五号遥三运载火箭安全运抵海南文昌清澜港。

            今天(12月21日)上午8时25分,承载着长征五号遥三火箭的活动发射平台,驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,安全转运至发射区,计划于12月底前后择机实施飞行试验任务。

            火箭有多大 航天的舞台就有多大

            长征五号运载火箭,身高57米,腰围15.7米以上(直径5米),相比其他腰围仅有10米多的兄弟们(直径3.35米)来说,它简直是一个不可比及的大块头,航天人更是亲切的称之为“胖五”。

            整出这么一个硕大的身躯有啥用?

            块头越大,力气越大!

            就如同一个人,块头越大预示着力气越大。其他长征系列火箭最大的运载能力,也仅能将8.8吨的物体运送到距离地球300到400公里的近地轨道,而胖五却可以将接近25吨的载荷送到相同的位置。未来探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施都指望它呢!

            不就是把火箭做大多加点燃料吗!

            这可不是简单地将火箭放大!

            火箭做大意味着火箭的重量越重,这就要求火箭具有更大的推力。在世界上只有美国、俄罗斯和日本等少数国家能造出推力超过1000吨的大火箭。要制造这样大的火箭,发动机是关键。无论是对发动机使用的材料还是制造工艺都提出了极高的要求。特别是要制造出推力大无毒无污染的绿色推进器,那就需要大推力的液氢液氧发动机和大推力的液氧煤油发动机,尤其是大推力的液氢液氧发动机,设计、加工难度极大,被誉为火箭制造工业皇冠上的明珠。

            制造液氢液氧发动机究竟有多难?

            10万多个零部件 精确到微米级

            首先,液氢液氧发动机所使用的燃料是零下253摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧,这都达到了低温的极限。因此对燃料的运输和贮存,都提出了非常苛刻的要求,这一点在胖五800多吨的身躯里得到了实现,因此人们又形象的称它为“冰箭”。

            其次,液氢液氧发动机要求每分钟旋转35000转,这对发动机所使用的材料和制作工艺都提出了极高的要求,也正是因为这个原因,胖五工程久拖不决,难以上马!经过航天人30年的不懈努力和巨大付出,最终得以实现。

            在胖五硕大无比的身躯里,聚集了10万多个零部件,对于每个零部件都要求精确到微米,不能出现一丝一毫的冗余,否则都会导致火箭发射失利。由此可知,造大火箭如同造大飞机一样,它决定了一个国家的科技实力!因此,胖五的出现,意味着我国由航天大国开始迈向航天强国。

          【编辑:朱延静】
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